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EuroCity "VERDI" e "TIZIANO": OSCURATI DAI MODERNI ICE 3

Il 15 dicembre, un gran cambiamento é stato effettuato sulle relazioni dirette ITALIA-GARMANIA a causa di una riorganizzazione generali degli orari e delle relazioni, come anche della linea Basilea-Mannheim.

Il completamento della linea ad alta velocità Francoforte-Colonia (191 km), influenza enormemente il traffico internazionale per Basilea, le altre città svizzere e l’Italia, e segna l’entrata in servizio su questa direttrice dei

 moderni treni ad Alta Velocità ICE 3. Questi treni sono autorizzati al traffico internazionale con la Svizzera, l’Austria, il Belgio e l’Olanda, possono raggiungere la velocità di 300 km/h e sono composti da otto carrozze di cui due pilota.

 Allo stesso tempo la linea ad Alta Velocità in costruzione lungo la parte tedesca della valle del Reno, tra Basilea e Mannheim, inizia ha prendere forma con l’apertura nel 2000 del tratto Offenburg-Bühl Baden, nel 2002 il passaggio della stazione di  Baden-Baden e nel 2004 del tratto Bühl Baden-Rastatt.

  Come spesso accade all’arrivo dell’Alta Velocità, le relazione effettuate con materiale ordinario vengono diminuite, ed é    proprio quello che é avvenuto lo scorso 15 dicembre 2002 con l’arrivo del nuovo orario. I due soli treni che effettuavano la      relazione Italia-Germania via Basilea, ovvero l’EuroCity Verdi Dortmund-Milano e Tiziano Amburgo-Milano, sono stati limitati    al percorso Basilea-Milano e classificati InterCity. Per essere più chiaro, i due grandi EuroCity sono stati soppressi ! I due  nuovi InterCity, come anche tutti gli altri già esistenti della relazione Milano-Basilea via Chiasso o Domodossola, sono in    coincidenza con i treni della nuova griglia oraria della linea Basilea-Mannheim.


Treni Alta Velocità ICE 1 nella stazione svizzera di Basilea.
   Questa nuova griglia comprende:

  - 7 relazioni ICE 3 Basilea-Dortmund ogni due ore;

  - 5 relazioni ICE 1 Basilea-Berlino ogni due ore di cui 1 proveniente da Zurigo;

  - 5 relazioni ICE 1 Basilea-Amburgo ogni due ore di cui 3 provenienti da Zurigo e 1 da      Interlaken;

- l’EC Berner-Oberland Interlaken-Amsterdam;

- l’EC Matterhorn Briga-Wiesbaden;

- l’EC Lötschberg Briga-Dortmund;

- l’EC Rätia Coira-Amburgo.

Sempre sotto l’effetto della nuova linea ad Alta Velocità Francoforte-Colonia, anche la relazione EuroCity Verona-Dortmund via Brennero viene limitata a Monaco di Baviera poiché é stato istituito un nuovo cadenzamento ICE tra la città bavarese Francoforte e Dortmund.

Le due mitiche relazioni Milano-Germania, create alcuni decenni fa con la tipologia EuroCity vengono quindi soppresse quasi nell’ombra dei nuovi treni ICE 3 più moderni e veloci.

Vi proponiamo qui di seguito l’ultimo orario estivo 2002 delle due relazioni soppresse e del Verona-Dortmund ora limitato a Monaco:

 
  N° TRENO TIPO RELAZIONE DENOMINAZIONE
4/5 EC MILANO CENTRALE - DORTMUND HBF VERDI
8/9 EC MILANO CENTRALE - HAMBURG HBF TIZIANO
12/13 EC VERONA PORTA NUOVA - DORTMUND HBF PAGANINI