VENEZIA - BELGRADO, FINALMENTE LA GUERRA E' FINITA (estate 1999)

E' ritornata finalmente la relazione scomparsa nel 1991 con l'inizio della guerra in Jugoslavia.

Prima della guerra c'erano ben due relazioni dirette ITALIA-SERBIA:

• SIMPLON EXPRESS Parigi - Venezia - Zagabria - Belgrado;
• VENEZIA EXPRESS Venezia - Zagabria - Belgrado.

Ora la prima effettua solo la relazione Ginevra - Venezia - Zagabria - Vinkovci (estremo sud-est della Croazia); la seconda pur avendo come sezione principale la relazione Venezia - Budapest, si vede aggiungere la sezione Venezia - Belgrado, composta da 3 carrozze delle ferrovie Jugoslave, due carrozze di 2 classe e una cuccette. A partire dall'orario invernale anche la sezione Venezia - Bucarest è stata dirottata su Belgrado, relazione che era già prevista per l'orario estivo ma che a causa della guerra Nato-Serbia di questa primavera, è stata posticipata poichè le ferrovie jugoslave avevano chiuso alcune linee, tra le quali c'era la Belgrado - confine serbo-rumeno per il controllo dei ponti sul Danubio. Questa ultima relazione è composta da una carrozza letti che completa la relazione diretta Venezia - Belgrado offrendo tutti i servizi per un treno nutturno: carrozze di 2° classe, cuccette e letti.

Bisogna considerare che le relazioni diplomatiche tra Croazia e Jugoslavia non sono delle migliori, infatti problemi alla frontiera di Tovarnik (Croazia) e Sid (Serbia) sono tutt'altro che sporadici. Ma tutto è stato previsto infatti le soste a queste due stazioni sono interminabili e variano dai 50' all'ora.

VENEZIA - BELGRADO, FINALMENTE LA GUERRA E' FINITA (estate 2000)

Finalmente è stata ricreata una relazione diurna tra la capitale Yugoslava e l'Italia. Viene istituita anche come sotituta della relazione "SIMPLON EXPRESS" soppressa nella tratta VENEZIA-TRIESTE-LJUBLJANA-ZAGREB-VINKOVCI.

Le carrozze BEOGRAD-VENEZIA e quelle ZAGREB-VENEZIA utilizzano la relazione "DRAVA", con la quale si uniscono nella stazione di LJUBLJANA.

 

Ecco qui di seguito gli orari della relazione: