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13 dicembre 2020 |
II treno utilizza la
nuova galleria di base del Monte Ceneri diminuendo il tempo di
percorrenza di 23'. |
| 15
dicembre 2019 |
Nel
senso Milano-Zurigo, il treno accusa una maggiorazione della
percorrenza di 5' in partenza da Milano. |
| 9
dicembre 2018 |
La linea da
Zugo ad Arth Goldau è chiusa per lavori. La relazione viene istradata
via Rotkreuz con una maggiorazione della
percorrenza di 10' ed una nuova numerazione. Nel
senso Milano-Zurigo, il treno non effettua più la fermata di Monza ma
quella di Como San Giovanni. |
| 10
dicembre 2017 |
Nel
senso Zurigo-Milano, il treno accusa una maggiorazione della
percorrenza di 15' tra Como e Milano. |
| 11
dicembre 2016 |
II
treno utilizza la nuova
galleria di base del San Gottardo diminuendo la percorrenza
di
37'. Le partenze vengono anticipate, di 1 ora da Milano Centrale e di
23' da Zurigo HB.
Nel senso Milano - Zurigo, il treno non effettua più la fermata a Como
San Giovanni. |
| 14
dicembre 2014 |
La
relazione cambia la numerazione.
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| 15
giugno 2014 |
La
relazione viene posticipata di circa un'ora, cambia la numerazione ed
effettua la fermata a Monza.
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| 13
dicembre 2009 |
Viene
restaurata la relazione completa da Milano a Zurigo anziche con cambio
a Lugano. Effettua la nuova fermata di Chiasso. |
| 14 dicembre
2008 |
Nell'attesa
dei nuovi treni etr610, la relazione viene limitata al percorso
Milano-Lugano anziché Zurigo. |
| 10 dicembre
2006 |
La
relazione non effettua più la relazione Milano-Stoccarda, ma
viene limitata al percorso Italia-Svizzera. |
| 15
dicembre
2002 |
La relazione
non effettua
più la fermata a Boblingen. |
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